À l'heure actuelle, l'ampleur globale de l'industrie du démontage de la ferraille aux États-Unis a atteint environ 70 milliards de dollars, représentant un tiers de la valeur de production globale de l'économie circulaire aux États-Unis. En conséquence, il existe un système d'élimination de véhicules de ferraille parfait aux États-Unis. À l'heure actuelle, il y a plus de 12 000 véhicules démantelés, plus de 200 entreprises de concassage professionnelles et plus de 50 000 parties de restauration.
LKQ OF USA exploite plus de 40 magasins qui démontent des voitures abandonnées et vendent des pièces disponibles pour réparer les hommes ou certaines sociétés de rénovation. LKQ, fondée en 1998 et est devenue publique en octobre 2003, a maintenant une valeur de marché de 8 milliards de dollars.
De retour sur le marché intérieur chinois, le démantèlement de voitures de ferraille est toujours dans la période de violence, les pièces automobiles d'occasion ne sont pas encore devenues le courant dominant - maintenant il y a deux gros marchés de pièces de rechange intérieures: l'une est située à Guangzhou Chen Tian, il est annuellement sur le marché de 600 à 70 milliards de dollars. Le marché de deux parties ensemble entre à cent milliards d'environ. Un expert célèbre a déclaré que le marché chinois de démontage des voitures atteindrait 600 milliards de yuans à l'avenir. Comme vous pouvez le voir, cette échelle de marché est presque la même que toute la capacité du marché arrière. »Quatre-vingt pour cent du marché secondaire américain se trouvent sur les anciennes pièces de rechange.» À l'avenir des pièces de rechange chinois sont principales sur les pièces de démantèlement de voitures et les pièces d'occasion. Bien sûr, la prémisse est d'assurer la qualité et la sécurité de ces pièces démantelées. L'expert a également déclaré que le modèle commercial de l'industrie traditionnelle de démontage automobile consiste à collecter des voitures - - désintégration destructrice - - Les ventes de matières premières, gagnant quelques argent pour les matières premières, et le taux de réutilisation des pièces de rechange n'est pas élevée. De plus, dans le mode de fonctionnement traditionnel, il y aura une grande quantité de déchets solides, l'huile imprègne le sol et la pollution atmosphérique et d'autres problèmes. En termes d'efficacité, l'opération traditionnelle est plus étendue »,« l'efficacité est un cinquième à un sixième de la voiture de démolition intelligente. »
La loi sur la protection de l'environnement exige que le démantèlement des voitures abandonnés soit traité sans fumée. Le développement des machines de démantèlement et des cadres de pression ne fait que s'adresse au marché, de sorte que l'avenir des voitures abandonnées de la Chine sera une industrie du lever du soleil à l'avenir.
Heure du poste: 14 novembre 2023